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    在细节方面,3系GT的后备厢储物格盖板带有气压支杆,在拿取物品时不需要手扶盖板,很方便.不过离地距离偏高也是一个问题,在搬运大件物品时确实有点费劲.后备厢设计的用心程度很高,用来分割上下层的隔板和遮物板拆下后都能完全合适的放在地板下,丝毫不占用空间.

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    内饰同样如此,除了车内几处eDrive标志和发动机启动按钮下方的eDrive按钮,就几乎和5系一样,甚至仪表盘样式都没变,只是在行车电脑显示屏中增加了电池电量和续航里程等相关信息,宝马果然是要让530Le低调到底了. 2013款 525Li 豪华型

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    最后我们来简单看看这辆展车的动力系统,对于6系来说它可是全新的.现款宝马6系也有650i车型,搭载的是最大功率为367马力的4.8L自然吸气发动机.而新款宝马6系650i车型则换装了和宝马750Li相同的4.4T双涡轮增压发动机,最大输出功率已经提升至40

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    容积达到1600升.在行李厢地板之下还有一个隐藏的储物空间,容积也不小,取下后风挡隔板也能妥善安置于此.在空间装载能力上,3系GT毫无疑问是整个3系家族中最出色的. 节选自《三合一 试驾宝马3系Gran Turismo 335i》 相关车型:宝马3

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    <IMG> 车厢的静谧性其实已经很不错了,只是与宝马比起来,传入乘客耳中的噪音就稍微大了一点.其实这不完全是隔音水平的问题,运转噪音偏大的涡轮增压发动机需要承担其中的大部分责任.