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    刹车是更应该关注的部分,威驰的表现令人赞叹.首先是刹车系统的稳定性,依靠着普利司通绿歌伴轮胎良好的抓地力和悬架不错的支撑,整个刹车过程都非常平稳.能在39米内刹停,对于这个级别的小车来说,绝对是超乎寻常的成绩. 威驰 全车详解 相关车型:威驰 20

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    我迫不及待的向各位展示新车的0-100km/h加速成绩是因为它相对老款有了巨大提升,同样的四门版Sahara车型,装备3.6L发动机的2012款比装备3.8L发动机的老款快了3.4秒.车主们不必再自我安慰的说牧马人是专门为越野设计的因此忽略行驶性能,现在它

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    测试总行驶路程为99.9km,行驶时间为3小时30分钟,计算得到两车的平均时速大约是28.5km/h. 高出的油耗基本都是在拥堵路况下产生的,如果拥堵路况时间更长,或者拥堵更严重,有可能两车的油耗差别更大. 我们在行驶了接近100公里之后,得到了两

  • ...途观刹车评测 必赢亚洲 必赢娱乐 bwin必赢亚洲 必赢亚洲娱乐官网

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    节选自《告别中庸!测试一汽丰田全新RAV4 2.5L》 相关车型:一汽丰田RAV4 2009款 2.4L 自动豪华版 加速本来并不是城市SUV的特长,不过RAV4的10.87秒成绩还是很可以拿得出手的结果,让我比较意外!1挡升2挡在60公里左右时速

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    A60的起步并不算迅猛,即便轮胎宽度只有195mm,也仅仅产生了轻微的打滑,加速G值在瞬间达到0.5G后便开始下降.4AT变速箱的表现称职,换挡过程十分平顺,后期G值始终保持在0.2G左右.11.11秒的加速成绩符合稍慢于10.94秒的预期,对于搭载1.6

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    全油门起步时会感觉到变速箱限制比较明显,发动机转速很难拉到很高,基本上不超过2500rpm.踩死油门踏板松开刹车时,驱动轮会出现一瞬间的打滑空转,不过持续时间不是很长.加速过程非常线性,测试的过程中驾驶者感受是动力输出并没有明显降低,甚至在加速的尾段,动力